1. عیوب و علل رایج رادیاتورها
شایع ترین عیب رادیاتور دیزل ژنراتور نشت آب است.
دلایل اصلی نشت آب عبارتند از:
(1) پره های فن در حین کار شکسته یا کج می شوند و باعث آسیب رساندن به هیت سینک می شود.
(2) رادیاتور به درستی ثابت نشده است، که باعث می شود موتور دیزل در حین کار، مفصل رادیاتور را ترک کند.
(3) آب خنک کننده حاوی مقدار زیادی ناخالصی و نمک است که باعث می شود دیواره لوله به شدت خراب و آسیب ببیند.
2. بازرسی پس از آسیب رادیاتور
هنگامی که رادیاتور دیزل ژنراتور نشتی دارد، قبل از بررسی نشتی آب، قسمت بیرونی رادیاتور باید تمیز شود، در حین بازرسی، به استثنای خروج یک ورودی یا خروجی آب، همه درگاه های دیگر باید مسدود شوند، رادیاتور باید در آب قرار گیرد. و سپس هوای فشرده حدود 0.5 کیلوگرم بر سانتیمتر مکعب باید از ورودی یا خروجی آب با یک پمپ هوا یا یک سیلندر هوای پرفشار تزریق شود. اگر حباب پیدا شد به این معنی است که در آن مکان ترک یا آسیب دیده است.
3. تعمیر رادیاتور
(1) تعمیر محفظه های آب بالا و پایین رادیاتور
قبل از تعمیر رادیاتور دیزل ژنراتور، قسمت نشتی آن را تمیز کنید و سپس با استفاده از برس فلزی یا اسکرابر، رنگ فلز و زنگ زدگی آن را کاملا از بین ببرید و سپس با لحیم کاری آن را تعمیر کنید. اگر سطح زیادی از آب در پیچ های ثابت اتاقک های آب بالا و پایین نشت کند، می توان محفظه های آب بالا و پایین را جدا کرد و سپس دو محفظه آب با اندازه مناسب را دوباره ساخت. قبل از مونتاژ، روی دو طرف بالا و پایین واشر چسب یا درزگیر بمالید و سپس آن را با پیچ ثابت کنید.
(2) تعمیر لوله های آب رادیاتور
اگر لایه بیرونی لوله آب رادیاتور کمی آسیب دیده باشد، به طور کلی می توان آن را با لحیم کاری تعمیر کرد. اگر آسیب بزرگتر است، از انبر سوزنی برای بستن دو طرف لوله آسیب دیده استفاده کنید تا از نشت آن جلوگیری شود. با این حال، تعداد لوله های آب مسدود شده نباید خیلی زیاد باشد. در غیر این صورت، بر اثر اتلاف حرارت رادیاتور تأثیر می گذارد. اگر لوله های داخلی آب رادیاتور آسیب دیده باشد، باید محفظه های آب بالا و پایین را جدا کرده و لوله های آب را تعویض یا جوش داد. پس از مونتاژ، رادیاتور باید مجدداً از نظر نشتی بررسی شود.
