به منظور افزایش طول عمر مجموعه دیزل ژنراتور، مجموعه باید به طور مرتب طبق استاندارد نگهداری شود. هنگام استفاده از آن، همچنین لازم است روش شروع صحیح را دنبال کنید. در مرحله بعد، بیایید نگاهی به راه های اشتباه برای راه اندازی مجموعه دیزل ژنراتور بیندازیم.
1: با دریچه گاز شروع کنید
هنگام راه اندازی دیزل ژنراتور، گاز را اضافه نکنید. به طور کلی، فقط دریچه گاز را در وضعیت آرام قرار دهید. اما بسیاری از افراد قبل یا در حین راه اندازی، گاز را فشار می دهند تا دیزل ژنراتور را سریع راه اندازی کنند. ضرر این عمل عبارت است از: اتلاف سوخت.
دیزل اضافی دیواره سیلندر را شستشو می دهد، روغن کاری بین پیستون، رینگ پیستون و آستر سیلندر را بدتر می کند و سایش را افزایش می دهد. روغن اضافی که در تابه روغن جاری می شود، روغن موتور را رقیق کرده و اثر روانکاری را کاهش می دهد. دیزل بیش از حد در سیلندر به طور کامل نمی سوزد و رسوب کربن تشکیل نمی دهد. پس از راه اندازی موتور دیزل با یک دریچه گاز زیاد، ممکن است سرعت بسیار سریع افزایش یابد که باعث آسیب بیشتر به قطعات متحرک خواهد شد.
2: شروع تریلر سرد قوی
دیزل ژنراتورها مجبورند تریلرها را در حالت سرد و با ویسکوزیته روغن بالا راه اندازی کنند که باعث افزایش سایش بین قسمت های متحرک موتور دیزل و در نتیجه کاهش طول عمر موتور دیزل می شود.
3. تعویض نکردن روغن موتور و سوخت متناسب با فصل
در هوای سرد، اگر روغن و سوخت موتور با ویسکوزیته پایین به موقع تعویض نشود، ژنراتور به سختی راه اندازی می شود یا اصلاً روشن نمی شود. حتی اگر استارت اجباری موفقیت آمیز باشد، ممکن است صدمات غیر قابل اندازه گیری به دیزل ژنراتور وارد کند.
4. شروع بدون آب یا اضافه کردن ناگهانی آب جوش
اگر بعد از راه اندازی دیزل ژنراتور آب خنک کننده وجود نداشته باشد، دمای مجموعه سیلندر، سرسیلندر و بدنه به شدت افزایش می یابد. در این زمان افزودن آب خنک کننده باعث ترکیدگی یا تغییر شکل آستر داغ سیلندر، سرسیلندر و سایر قسمت های مهم در اثر سرمای ناگهانی می شود. اما اگر قبل از شروع به کار به طور ناگهانی حدود 100 آب جوش به بدنه سرد اضافه شود، باعث ترک خوردن سرسیلندر، بدنه و آستر سیلندر و سایر قسمت ها نیز می شود. قبل از اضافه کردن، صبر کنید تا دمای آب به 60-70 کاهش یابد.
5: پخت تابه روغن با شعله باز
شکستن ماهیتابه روغن با آتش شدید به راحتی می تواند باعث تغییر شکل جزئی تابه روغن یا خراب شدن روغن موتور در ظرف روغن شود. بنابراین روغن موجود در ظرف روغن را باید با بخاری مخصوص (یا بخار) گرم کرد و در عین حال محور روغن را به آرامی چرخاند تا روغن به طور یکنواخت گرم شود تا همه قسمت ها روغن کاری شوند.
