گازوئیل خالص: به طور کلی، گازوئیل حاوی انواع مواد معدنی و ناخالصی است. اگر با فیلتراسیون ته نشینی خالص نشود، بر عملکرد پیستون و سر انژکتور تأثیر می گذارد و در نتیجه سوخت رسانی نامناسب، اتمیزه شدن ضعیف سوخت و غیره ایجاد می شود که باعث کاهش قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت می شود. بنابراین توصیه می شود گازوئیل را برای مدتی باقی بماند تا ناخالصی ها ته نشین شوند و هنگام سوخت گیری قیف را با فیلتر فیلتر کنید. سپس فیلتر را مرتباً تمیز یا تعویض کنید تا به هدف تصفیه برسید.
رسوبات کربن را از اجزای مختلف جدا کنید: هنگامی که موتور دیزل کار می کند، پلیمرها به سوپاپ ها، صندلی سوپاپ ها، انژکتورها و بالای پیستون ها متصل می شوند. این رسوبات کربن مصرف سوخت را افزایش می دهد و مجموعه ژنراتور باید به موقع حذف شود.
دمای آب را حفظ کنید: اگر دمای آب خنک کننده موتور دیزل خیلی پایین باشد، دیزل به طور کامل نمی سوزد و بر قدرت خروجی و هدر رفتن سوخت تأثیر می گذارد. بنابراین استفاده مناسب از پرده های عایق حرارتی و توجه به استفاده از آب نرم بدون مواد معدنی مانند آب رودخانه جاری برای خنک سازی آب ضروری است.
بیش از حد بار نکنید: هنگامی که دستگاه بیش از حد بارگذاری می شود، دود سیاه منتشر می شود که عبارت است از انتشار سوختی که به طور کامل نسوخته است. تا زمانی که دستگاه اغلب دود سیاه منتشر می کند، مصرف سوخت را افزایش می دهد و عمر مفید قطعات را کوتاه می کند.
بازرسی منظم و تعمیر به موقع: با چشم ها و دست های خود کوشا باشید، دستگاه را به طور منظم یا نامنظم بررسی کنید، مرتباً آن را تعمیر کنید و در صورت وجود ایراد به موقع آن را تعمیر کنید. اجازه ندهید دستگاه در صورت معیوب کار کند. در عوض ضررهای بیشتری را به همراه خواهد داشت.
دیزل ژنراتورها مانند موتورهای خودرو نیاز به حفاظت و نگهداری دارند. تحت حفاظت و نگهداری معمولی، به طور کلی هیچ مشکلی وجود ندارد.
